1987年春节前夕的一个夜晚，当时我正在认真地复习功课，准备参加一年一度的全国成人高等自学考试。这时，天津市重点工程指挥部的陈大庆总指挥突然找到我。说有项紧急任务，你必须马上完成，并用汽车将我接到了海河中学的大门口。

那天正是数九严冬时节，天寒地冻，人们被冻得实在受不了。真没想到这么冷的天！就在天津市海河与解放路之间的马路下面，天津市集中供热的主管道突然发生爆裂。只见管道爆裂的现场到处是从管内喷出来的热水蒸汽，经过冷空气的冷却后变成了浓浓雾气。抢修现场只见一片白雾茫茫，其他什么都看不见。如果俩人相距5m之内，只闻其声、不见其人，就连在现场参加抢修的工人师傅们也感到束手无策。无法动手抢修，更不用说焊接管道裂缝了。

众所周知：如果要带着水进行焊接，焊接的电弧是不可能稳定燃烧的。所以，不管是谁，都很难保证焊接的质量。在特殊的环境、特殊的条件下，要采用特殊的手段解决特殊的问题。本人根据自己所掌握的焊接知识和积累的焊接经验。提出先将管道裂缝的下面，挖一个深1.5 m的大坑。再关上供热蒸汽的阀门，切断供热蒸汽，减少焊接时的困难。

但供热管道内仍存有将近300℃的水蒸气和热水，不可能全部都排放干净，只能再想别的办法把水引开，以保证焊接工作的顺利进行。

此时，已是晚上19点多，室外气温达到零下10℃左右。广大市民由于家庭集中供热的暖气，突然停止供热采暖，在房间里冻的实在受不了，发出了很多的牢骚。

有人说：“我们家的老太太，今年都80多岁了，现在还穿着大衣躺在被窝里，给冻的够戗！还不如没有集中供热；点煤球生火暖活呢！”在供热主管道抢修的现场，挤满了对集中供热不满的人群。这时，我的思想压力确实太大了。

冷焊机,电火花堆焊修复机,铸造缺陷修补机,精密补焊机,模具修补机,被覆机,发电电焊机

在一般情况下，我们常用的焊接堵漏方法有：

1

楔塞焊补法

此方法非常简单，用韧性较好的金属如：铁钉、焊条头等做成锥形楔子，楔入渗漏的孔洞中，堵住渗漏或减少渗漏；就可像正常焊接操作方法那样进行焊补。

锥形楔子示意图

2

锤击捻压焊补

此方法操作也比较简单，捻、挤、压就是使用外力，如：用尖锤、扁头錾子等，将渗漏处捻压封闭一部分，创造可焊接的条件后，进行焊接（也有人将此法称之为錾堵法或铆接焊法）。

具体方法是：首先在渗漏处边缘堆焊起部分焊肉，然后用尖锤、扁头錾子等将渗漏处周围的金属挤向孔内，使其孔缩小堵住渗漏处。或用塑性好的铁丝、焊丝、焊条芯等，把裂缝塞住连铆带焊，边焊边锤击挤压直至止住渗漏。

然后，先使用酸性电焊条，交流焊接电源，采用小电流进行浅焊、快焊。这是因为，酸性焊条与碱性焊条相比：对油、水、锈等氧化物不太敏感。

锤击捻压焊补

最后：再采用强度高、韧性和抗裂性好的碱性焊条均匀覆盖一层。因为在整个焊补过程中需要锤击焊缝。所以，称之其为锤击捻压焊补法。

此方法适用于低压容器及管道的裂纹、气孔或缩孔和压力较低的水、汽等介质及管厚在3.5mm以上的碳素钢管道或容器的其他渗漏部位的带压焊接。施焊时应尽量使用小直径电焊条，焊接电流比正常时的焊接电流要大10%左右，焊接操作要采用快速焊接法。

3

塞堵焊补法

有些裂纹较宽或砂眼、气孔直径较大时，采用锤击捻压法焊补有困难，可先用合适的铁丝或焊条头将裂纹或孔洞塞堵住，以减小渗漏的压力和流量，然后进行快速焊接。

有些裂纹的周边不规则时，可采用焊条头、薄铁片等塞堵进去再快速焊接。此法操作的要点是：一次只能先塞堵一段，然后快速焊一段，即堵塞一段焊一段，直至把整个焊缝全部焊完。

4

顶流焊补法

此方法是利用物体的热胀冷缩的原理，采用从裂纹的两边向中间断续焊接操作手法，依靠其焊缝内部的热应力达到渗漏处局部暂时闭合的方法。它适用于金属疲劳裂纹、焊口裂纹等情况。

具体方法是：利用电弧燃烧产生的高温高热，使用长弧（电弧长度L≥焊条直径φ的1.5倍）向渗漏处加热运条，此时认真观察渗漏处，待裂纹因受电弧热而膨胀在渗漏处边缘出现瞬间闭合一小段后，即刻返回压低电弧形成短弧（电弧长弧L≤焊条直径φ）予以断续焊接。就这样循环往复，直到焊接修复工作完成。

对于因腐蚀、磨损造成的渗漏，此时不要对渗漏处直接焊接，要避免渗漏处被烧穿而造成更大的焊接困难。应在渗漏处的周边像燕子衔泥垒窝那样，也可称之为农村包围城市的方法；一点一滴地向中心位置焊接直至填满焊完。

燕子衔泥垒窝堆焊

逐渐缩小渗漏处的面积，在最后收弧的那个点上，用小直径的电焊条、较大的焊接电流填满弧坑，封住电弧的收弧处；并立即用锤击敲定。以避免焊缝收弧处出现的疏松与气孔。

5

导流焊补法

此方法应用于不能使用捻、挤、压焊接方法的工件或压力大、罐（管）壁薄及材料强度高的场合。可以先焊一段管子采用阀门或其方法为把带压介质导离焊接区域，待焊接工作完毕后，再关闭阀门或拧紧螺钉，予以止漏（也有人将此法称之为引流法或放空法）。待停机检修时，再重新进行焊接修复。

导流补焊示意图

也可以根据渗漏处焊接区域状况，为了保证焊接过程顺利进行，先焊好三面U形后，将剩余的窄口用石棉绳等扎死后再焊接。此法使用于磨损或腐蚀面积较大的平面和弧面上。

6

套管焊补法

管道因腐蚀或磨损而出现大面积泄漏时，用一段同径或正好抱住泄漏管径的管子组成为一个套袖管，套袖管的长短尺寸视泄漏处的面积和长短而定。

把套袖管对称切割成两半，焊上一个导流管，具体焊法与导流焊接法相同。在焊接顺序上应先焊接管子与套袖的环缝，最后焊接套袖的纵焊缝。

7

压紧焊补法

当渗漏处面积较大但压力不大时，可采用与渗漏管同直径的管切成堵漏板，在渗漏面衬以锡、铅、铝等比较软、塑性好的金属；用手扳葫芦、千斤顶、卡兰等机夹具将渗漏处加紧、堵住。再采用正常的焊接方法把堵漏板和渗漏管焊接成一体。

8

胶皮止漏焊补法

在渗漏处加焊紧固件之后，先在渗漏处上加盖胶皮，然后再加上补焊块，并利用紧固件用机械的方法紧固止泄。然后，再进行焊接修复。

此焊补方法在一些造船厂，修补船舱侧壁大面积渗漏时常常应用到。此方法还特别适用于大面积的磨损、腐蚀缺陷以及液体、气体介质的渗漏情况，也可用于裂纹等其他情况。在焊接时，还需要注意补焊块焊缝部位的温度不能过高，以防止烧坏胶皮。

对于焊补困难而要求不高的管道，也可制作管卡临时止住渗漏。待停机检修时重新焊接修复。

9

粘补焊补法

有时遇到在渗漏处由于碎裂纹太多的情况，焊补起来既费时又费力，我们干脆就使用粘接剂将被焊物体与其材质相同的补焊板一同粘接在一起（也有人将此方法称之为加堵漏剂焊补法）。然后，再按照正常的焊接手法进行焊接。

因碎裂太多，这是采用粘补焊接法焊补的汽车缸体

10

直接焊补法

对于有砂眼、气孔等较小的渗漏处或渗漏处的压力比较低，也可以采用小规范、小电流，按正常的焊接方法直接对其渗漏处进行焊接。

采用顶流焊补法，演示“顶水焊接”

根据海河中学门前现场的实际的情况，因为供热主管道是整圈的环缝裂纹。所以，我向在现场的领导提出了采用导流焊补法加上焊加强防护圈（类似套管焊补法）的双保险的焊接施工方案。

因为，根据以往的焊接经验：搭接焊缝和角接焊缝的抗拉强度都大于对接焊缝的抗拉强度。又加之采取双保险的焊接施工方案，我认为此方案非常保险、切实可行。

焊接方案制定后，参加焊接抢修的工人师傅们立即明确分工、各负其责、毫不怠慢、抓紧时间、不顾疲劳、不惧严寒、人定胜天，实施着焊接抢修方案。

具体实施的措施如下：

1.焊前准备

① 接好动力与照明电线，把36V安全电灯点亮，检查施工区域安全，防止触电事故发生。

② 清整待焊的焊缝，保证焊缝的两侧露出金属光泽，并按照压力容器焊接的技术操作要求，用角向磨光机开出所需角度的焊缝坡口。

③ 在管道底部开出1个直径为φ30mm左右的孔，将一根φ20mm的铁管插入，把水向下引入到地面的水坑中。

④ 准备好直径φ30mm左右的螺栓和螺母。

⑤用气割的方法，准备好两片直径大于管道直径100mm的挡板和宽100mm的圈圆板。⑥ 检查每个人的防触电、防烫伤、防辐射等防护物品及措施。

此时抢修焊接管道的焊工师傅们冒着严寒，手脚冻的都不听使唤。可他们心里想着广大挨冻的市民，明确分工，有条不紊紧张的工作着。

2.焊接操作

① 首先，将螺母固定在仰脸位置上，把它焊在管道的底部。由于水已被引水管引开，这道仰脸位置的关键性焊口，也就是在没有水干扰的情况下进行焊接。所以，这道焊缝的焊接质量非常好。

1.供热主管道 2.焊缝 3.螺母 4.引水管

②接着，焊工师傅们按照压力容器的焊接操作规程操作，将水平固定位置的管道焊缝，自下而上的焊接完成。

③此时，再将事先准备好的螺栓，用大扳手紧紧地拧在螺母上，做到了滴水不漏。

焊工师傅们为了起到双保险作用，把已经采用机械连接方法的螺栓、螺母，又用焊接的方法进行了连接。

④为了使管道焊缝更加牢固，将事先准备好的挡板和圈板扣在已完成的焊缝上，再进行点固、焊接.。从而起到了使管道焊缝更加牢固的双保险加强作用。

1.螺母与螺栓 2.供热主管道 3.供热主管道焊缝4.加固板焊缝5.挡板 6.圈板

3.焊后验收

① 外观检验：焊缝成形美观，无任何焊接缺陷。

② 水压试验：无任何渗漏现象。

③ 气压试验：无任何渗漏现象。

④恢复正常输送暖气。

经过近10个小时的连续奋战，焊接抢修工程圆满完成，天津市供热工程主管道总算恢复了正常供热。

为了使广大的市民免受了严冬之时的挨冻之苦，也体现市政府对广大市民冷暖的关怀。这时，不少市民赶来对我们说：“谢谢你们，这天太冷了！这活太难干了，谢谢你们，给我们送来了温暖！”。

第二天，天津日报详细报道了主供热管道破裂及现场焊接抢修的全过程。表扬了全体参加供热管道工程抢险的人员，他们不顾严寒，在专家的技术指导下胜利的完成了抢修任务。保证了为广大市民及时供暖。

之后，又经过参加抢修供热主管道工人师傅们的仔细保暖、保温与保养，此道焊缝现在仍埋在地下，至今已经有20多年了。

所以，随着岁月的流失，忘不掉的回忆，每当我经过海河中学那个当年参加抢修工作的地方。总是走下车来看看，至今还有一种欣慰的感觉。

因为，我们替天津市政府在1987年那寒冷的春节前夕，参加了供热主管道的带水焊接抢修任务，为广大的市民送去了党的关怀和市政府的温暖。并还填了一首词作为纪念。

《水调歌头·顶水焊接》

左腿趟着水，

右脚踩着泥。

马路弥散浓雾，

蒸气地下出。

渗漏原因细找，

发现管裂之处，

此事太特殊。

寒冬天气冷，

供热气怎输？

天寒冻，

夜阑静，

令发出：

“供热暖气必保，

温暖送各屋！”

“顶水焊接”不易,

再难也要焊补，

抢修方案出。

迎着困难上，

完成此任务！